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本書所收集之文章，係臺大自二○○○年至二○○二年所舉辦的十二場通識教育論壇。臺大舉辦此一系列講座，目的是希望在正式課程之外，創造校園文化，為同學提供思考問題的空間。本講座所邀請之先進、學者皆係在各領域卓然有成之本校校友或各界人士，透過各位先進學者對個人學思歷程之反省，提供學生寶貴的人生經驗與思考心得，引導學生規劃個人生命發展之主要參考。
- 作者： 國立臺灣大學共同教育委員會 新功能介紹
- 出版社：國立臺灣大學出版中心 新功能介紹
- 出版日期：2007/02/01
- 語言：繁體中文
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記者洪文／台北報導 林志玲25日在華山文創園區舉辦公益活動，現場義賣志玲姐姐基金會10周年的周邊產品，吸引破千名觀眾參與。她自嘲：「隆重謝謝大家還願意叫我志玲姐姐，希望大家讓我再任性幾年，這個名字讓我有使命感和責任要好好照顧大家。越做越多越覺得自己渺小，我承諾做一輩子，未來持之以恆，希望大家想到我可以帶著一抹微笑，這是我存在的意義。」 ▲▼林志玲提前4天過生日。（圖／記者李毓康攝） 談及創立基金會的契機，林志玲透露，10多年前認識癌末女子，告訴她不要管外界的流言蜚語八卦，趕緊成立一個自己想做的基金會，還說好了之後要加入基金會做志工，然而對方講完沒多久便離世，「這句話成為我後來的動力，成立基金會也惦記著她，一路走來一定會遇到很多挫折，每步跨過去，有心，一定能找到可以改變的力量，改變的奇蹟會發生。」 ▲▼林志玲關懷弱勢兒童。（圖／記者李毓康攝） 回首基金會10年來的點滴，林志玲坦言：「他們存在我的生命當中，我有這麼好的遇見。」她曾在八仙塵暴認識90度灼傷、差點放棄生命的女孩，「經過10幾次手術，我們成了朋友，現在變成健康、樂觀的女孩。」基金會與花蓮北埔國小舞蹈團合作7年，她形容自己現在像個「媽媽」，前一陣子看到小朋友上台表演，默默拿起手機錄影，臉上熱淚盈眶。 ▲▼林志玲公益活動湧入上千人。（圖／記者李毓康攝） 被問到如何保持正能量？林志玲透露：「我真的不是天生就正能量，很喜歡一句話，『快樂不是一種性格，而是一種能力，這是可以養成，沒有什麼事是理所當然，當我們在很委屈會把委屈放很大，試著把它縮小，也許就會過了，找到心裡很神奇體內的力量。」她坦言，自己也有黑暗的時候，「沒有人可以幫你解決，要自己學會面對、放下、啟程。」 ►「聲林之王-生存週記」獨家內容，只在《ETtoday新聞雲》App播出 ►►下載ETtoday新聞雲App，掌握《聲林之王》最新訊息◄◄ ●聲林之王官網入口，最新消息都在這： ●想和蕭敬騰、林宥嘉一起錄影？加入官方「聲林之王」社團卡位：
網搜小組趙蔡州／綜合報導 柯基除了渾圓的小屁屁、活潑的個性討人喜愛，短短的小腿也是牠的萌點之一喔！臉書社團「爆笑公社」就有網友分享了一段畫面，內容是一隻柯基與主人出門散步時，因為「腿太短」跨不過路緣石，活生生卡在了石頭上動彈不得。影片也讓許多人笑說：「牠短腿到懷疑人生了啦，哈哈。」 影片中可以看見，大柯基在前方草地跳的非常歡樂，小柯基則在後面不停追趕，下一秒當小柯基要跨過一段隆起的路緣石時，牠卻因為「腿太短」硬生生卡在上面動彈不得，最後還回頭露出可憐的眼神，彷彿是再跟主人說：「快來救救我啦～」畫面也讓原PO笑說：「人生都有過不去的坎，狗也是。」 ▲短腿柯基卡死路邊，原PO笑說：「人生都有跨不過的坎……。」（圖／翻攝自爆笑公社） 可愛的畫面吸引了許多網友討論，有人笑說：「直接趴在那，太好笑了。」、「有股蛋蛋的哀桑。」、「短腿到懷疑人生了。」、「誰說頭過身就過，哈哈。」、「最後轉頭太萌了。」、「腿短的悲哀，哈哈，趕快長大吧～。」、「無障礙設施做的不周全，對短腿柯基不友善啊，哈哈。」
▲環署表示，汽、柴油經過燃燒後會排放多種有害物質。（圖／記者姜國輝攝） 記者許展溢／台北報導 汽油經燃燒揮發出的汙染物，其中一種「苯」毒性最高，長期接觸致癌風險大增，環保署經查發現，苯濃度暴露在現有的環境，致癌風險還是高於標準值百萬分之一，因此修法加嚴車用油的苯濃度上限為0.8%，明年1月起開始加嚴。 環署表示，汽、柴油經過燃燒後，會排放氮氧化物（NOx）、硫氧化物（SOx）、碳氫化合物（HC）等多種有害物質，造成臭味、酸雨及煙霧等問題，目前世界各國正對移動汙染源燃油成分逐漸加嚴管制。其中，汽油含有150種以上化學物質，油氣散發揮發性有機化合物，是讓空氣中臭氧生成的關鍵化合物，其中「苯」的揮發性最大，只要在空氣中暴露後容易擴散，人體長期接觸會對血液造成極大傷害，嚴重恐會導致再生不良貧血、白血病等疾病。 環署說明，這次草案修正重點包括，法規名稱修正為「移動汙染源燃料成分管制標準」、修訂汽油的苯含量最大值加嚴至0.8 %、柴油的多環芳香烴含量最大值加嚴至8 %、增訂船舶燃油硫含量管制標準為0.5 %及增訂航空燃油硫含量最大值為0.2 %。 另外，環署指出，經市場調查，現行營建工地的施工機具、農業機具等使用的油品，仍屬目前管制汽、柴油的範疇，不另行增訂，但適用現行汽、柴油管制標準，另增訂船舶燃油及航空燃油的成分管制規範，以減少對人體的健康危害與空氣汙染。 環保署表示，「移動污染源燃料成分管制標準」預計在明年1月1日發布施行，相關管制對象，應及早執行燃料成分加嚴的因應作業，為移動汙染源燃料成分管制預作準備。
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